クルマのレスポンス
アクセルを踏んだ瞬間に、クルマがスッとレスポンスするように乗りたいのです。
第二は、ODに入れっぱなしにしておくと、アクセルを踏むたびにいちいちキックダウンが起こり、一瞬、途切れるような詰まった不快な感じを受けるからです。
日本の都市道路や一般公道では、中くらいの加減速をかなり要求されます。
そのためODに入れておくと、のべつ4速→3速、3速→4速のシフトがくり返されることになります。
それを防ぐためにもODを解除しておくのです。
なかにはODの付いていないクルマもあります。
たとえばメルツェデスなどは、Dの下は3、2となっています。
そういう場合はシフターを3速に入れて走ればいいのです。
これはわたしが合宿免許をとったときに知った知識です。